Bit ću u mogućnosti kad dignem kredit. 
Ali onda sam miran dugoročno, a i treba mi dugoročnije rješenje. Neda mi se sad ni kupit nekaj rabljeno, a onda par mjeseci izgubit dok porješavam sve gluposti na autu kao što sam s ovim Peugeotom.
Tzereen I Dacia je bome koštala ova u 7. 2021. oko 87000 kn, sad već starta sa 97000 bez klime, to je doplata 3000 koja ti treba jer na 38° u ZG to moraš imati. Dakle, sa 87000 smo u godinu i koji mjesec došli na 100000.
buz a znam francuzi, mene boli glava od same pomisli kad se od bolje polovice pežo krene kvariti.
Službeni mi je Dacia Sandero. Nabili smo već par tisuća, ali sve u svemu solidan auto, barem se tako čini. Šteta samo što mi je šef škrt, pa osim klime nemamo ništa od dodatne opreme.: p
Btw.uskoro trejdam svog Pola za BMW 318d. Pošto je isto rabljeni s 180 000km, nadam se da neće biti problema. Sve je to mačak u vreći.
Zašto želiš uzeti auto da 180k kilometara?
Jer je BMW.
Zero moja iskustva sa bmw-om su loša. Bio više na servisu nego na cesti.
Pokrij se onoliko koliko ti je velik pokrivač. Sa starim autom možeš imati samo probleme. Taj BMW je groblje.
weky a jebiga. Kod nas nije. Ekipi je to pojam auta. Bez obzira na godine, kilometre i motore.
Rijetko tko će rađe vozit mali Peugeot 207 ko ja i slušat tu izdrkavanja ekipe po gej pežoima i lijepo se vozit 10 godina u njemu bez ijednog jedinog problema. I u svim tim godinama valjda nisam dao na auto više nego daš za jedan BMW-ov redovni servis.
buz moj sogor je dugo gledao da si kupi neki autic do desetak tisuca eura ali ponuda je sve gora, doslovno se trazi po 12000€ za 5g star auto sa 80000km. Na kraju je otisao u KIA-u i uzeo Rio s 1,2 motorom i champion opremom za 125.000kn. Garancija je 7 godina. Trebao bi ga kroz 30 dana dobiti. Vec sam ovdje pisao u Hrvatskoj se vise isplati novi kupit nego auto koji je par godina star jer su u HR u usporedbi s Njemackom novi automobili jeftiniji a polovni skuplji pa je novi auto za nekoga tko i ovako i onako daje 12-13K eura za vozilo puno bolji izbor.
Garrus_V Pa to me i navelo na Daciu, što sam više gledao oglasnik to mi je bila veća muka pa sam se sjetio Dacie kao najjeftinijeg novog auta, a nova generacija izgleda stvarno korektno i izvana i iznutra.
Dobiješ najosnovnije što ti treba za vozit od točke A do točke B, a to je meni jedino potrebno od tog auta.
Dao sam za Peugeot 18000 prije dvije godine, sad bi za isti takav trebao dati barem 30000, a to ne dolazi više u obzir. Ako hoću nešto iole bolje tu je 50000 kn već, a nisam baš ni s tim dobio neko dugogodišnje rješenje.
I onda bi ispalo da sam za dva auta plus te sitne popravke kojih će biti dao 10.000€, a novi iz salona je 13.500€. Matematika je jasna.
Također isti model, 2015. godište, samo dosta manje kilometara i meni je super. Doduše, u zadnjih godinu dana se ne vozim toliko puno kao u prvih cca 6 mjeseci ali osim ovih klasičnih redovnih stvari jedino što sam još morao mijenjati su neki dijelovi kočnica ali opet, to sve ovisi o prethodnom vlasniku kako se odnosio prema autu.
Ajd super, drago mi čuti da ima pozitivnih iskustava. Ono što sam vidio na netu je da se radi o dosta pouzdanom autu (moj je isto iz 2015.), lanac je mijenjan na oko 150 000, što znači da bi valjda trebao biti miran i sa većim servisima neko vrijeme. Ali više od svega zapravo sam želio preći na veći i jači auto. Neko vrijeme sam na poslu vozio Citroen Elysee i iako je problematičniji za parking, užitak vožnje je dosta bolji od hatchbacka.
Crknule 2 dizne. Jedna totalno, druga isto skoro skroz, zato je radio tako nemirno. Predložili su da promijene sve 4 pošto su dvije crknule u istom trenutku, da se ne dogodi isto s drugima. Šteta oko 2300 kn.
Nije malo, ali je moglo biti puno gore.
To je zato kaj si imao dizne. Trebao si imati dizda. Sad kad si na kraju uštedio 8000kn, kupi si OLED.
