crowizard
Meni je kod takvih stvari uvijek faktor razlika u cijeni novo/reparirano i omjer uloženo/dobiveno. Ako uštediš par stotina eura na cifru od 2.400, to je "samo" 10%, a ne vjerujem da su nove dizne samo 10% bolje/dugotrajnije on repariranih. Kužiš logiku?
Isto tako, koji ti je plan za dalje s tim autom? Ako je auto generalno ok, ne slijedi mu nekakva generalka i sl., a misliš ga još dulje vrijeme voziti onda je popravak racionalnija opcija, ako ne kupovina novog je realnija opcija.
Ako ćeš ga prodavati ovakvog, svaki kupac će ti pokušati skinuti minimalno 3.000 € od cijene zbog buduće zamjene dizni pa računaj i na to.
