@"Brijac"#p5171
Imaš i obično najčešće ti je na agregatu skroz do ulaza, kažu da je isplativije koristit premium gorivo jer kao manje trošiš a oni su i snizili cijenu premium goriva.
Ugl jedu govna.
Automobili
Raziel da, prije ce biti ovo sto buz govori. Al to cemo tek vidjet u 12 mj. Ako to uspije, to je to. Sve rijeseno i ima da traje jos bar 150000-200000 km i onda na otpad
Koliko sam ja vidio, zapravo je sasvim "normalno" da BMW-i sagorijevaju ulje, pogotovo ako se prakticira tzv. buzova vožnja. Ona ofenzivna i sportska, jel.
yakuza_stinger Jel ovo - https://www.liqui-moly.hr/proizvodi/cera-tec/ ?
Malo istražujem o aditivima za ulje (trebat će i meni s obzirom da je đubre opet upalilo lampicu, lol). Liqui Moly sa molibdenovim disulfidom (MoS2) je proslavilo njih još za vrijeme WW2 dok su Švabe radili taj aditiv za tenkove i zrakoplove i taj je kao osnovni dodatak koji se preporučuje koristiti kad kanta počne raditi probleme s povećenom potrošnjom ulja, ali ovaj na bazi keramike je napredniji i trebao bi nuditi zaštitu i do 50 000 km.
Zero moglo bi bit, nisam siguran koje je ime točno rekao. Čim ga pitam, saznam. Interesira me hoće li imati efekta.
Iako realno, i nije neka tlaka natočit litru ulja svakih cca 3000km. S obzirom da maksimalno troši 4 - 5 litara dizela po AC, a u gradu do 7, to je neki trade off s kojim se stvarno da živjeti.
Ali mene više zanima može li se to otklonit. Ne vjerujem da je motor tvornički takav da jede ulje. Ne vjerujem da BMW radi baš takav fušeraj s motorm kojeg valjda proizvode u milijunskim primjercima.
Stavio sam taj aditiv danas pa ćemo vidjeti kakav efekt ima na duže staze.
7 dana kasnije
Vrijeme je za upgrade, Audi A4 od danas ima novog vlasnika a ja se i dalje premišljam dali da idem sa Passatom ili Arteonom. Oboje 2020 godina, servisirani u ovlaštenom servisu, 70k km s ok opremom i bez ulaganja. Arteon je skuplji oko 8k eura i objektivno bolji auto no mene Passat baš privlači. Odluke odluke…
- Uređivano
Meni osobno je Arteon daleko najljepši VW ikad. U biti, vjerojatno jedini VW koji mi se sviđao osim nekad davno Corrado.
Fakat mi je žao kaj se gasi kao model. Koliko košta sada takav auto? Jesu kaj pale cijene u zadnje vrijeme?
Nisam gledao novo, 3 godine star TDI oko 32+k sa nešto opreme. I to mi je malo zajeb, jer za passata nebi trebao dizati pozajmicu od 3-4k eura.
Čuj, s Audija na VW i upgrade.: p Kako to da se nosi zadržao na Audiju, zbog današnjih cijena ili? Ipak Audi slovi za nešto bolji VW.
I meni je Arteon zanimljiviji, ali Passat je na svakom koraku i vjerojatno je jeftiniji i za održavanje osim cijenom.
Zero Audi je star 9 godina, i taman su krenuli klasični sitni popravci svako malo, a djelovi skupi. Ovo su više manje nove aute s kojima sam miran narednih 6-7 godina. Arteonu je plus što mi je atraktivniji iz vani i iznutra i ima više opreme, a minus što ima puno struje(ako se ikad desi kakav kvar…) i što je nešto manje od trećinu skuplji. Što reći o VW nisam nikad bio veliki fan, a sad mi se ukazala dobra prilika, služeni servis ims doslovno na svakom koraku i nije problem doći do polovnih djelova.
Audi je Audi, no ovo je sad objektivno bolja, isplativija opcika i dugoročno pametnije ulaganje.
Čuvaj se Arteonove elektronike na dulje staze. Kad ode u bananu, ni božićno drvce mu nije ravno. A za Passata ne znam. Rekao bih da je klasično uredan.
Arteon je full sexy auto, iako mi se vožnja nikako nije dopala. Vozilo ima pretvrd ovjes, i zbog tog nekog forsiranja sportskog duha i ugradnje tvrđih amortizera, na neravninama ti svaki put pomjeri slezenu.
5 dana kasnije
Stao sam na povratku s mora u nedjelju na staroj cesti protegnut noge u Vojniću, neki klinci su u blizini prolazili biciklima i čuo sam ih kako nisu sigurni je li moj auto Ferrari ili Lamborghini.
Kad se to zadnje tebi dogodilo @Tzereen ? Peugeot zbog masne mrlje ispod motora mogu samo zamijeniti za one kontejnere za odlaganje motornog ulja što budu u lukama na moru.
- Uređivano
buz njegov PUG stvarno izgleda jebeno s narančastom bojom, nikad mu nebi rekao da je PUG 
EDIT: Da podijelim update s mojim vjetrobranom. Odlučio sam se za najjeftiniju opciju, ali morali su ga naručiti. Otišao na tehnički s razbijenim staklom, čije oštećenje se još i raširilo, srušilo me što sam i očekivao i nakon sto godina navlačenja i odgoda, konačno zadnji dan roka od dva tjedna mi ga montiraju.
I odma katastrofa osjećaj, na više od 30 staklo se trese, čuje se buka, sve drnducka do toga da me strah vozit. Ali prođem tehnički, i vratim se natrag da reklamiram. Prvo su mi tvrdili da je staklo takvo kakvo je, loše i jeftino, a tek nakon što sam ih pritisnuo priznali su fejl u montaži i kažu zamijenit će o svom trošku. Ali čekaj dok nam dođe. Kažem nema problema i odlučim nadoplatit za još bolje.
I sad zadnjjih dva tjedna s njima prava noćna mora. Auto cijelo vrijeme kod njih. Tvrdili nekoliko puta da je staklo došlo, pa ipak nije. Pa su čak i navodno počeli s montirati i bit će gotovo popodne, da nebi bilo ništa od toga. Zovem u petak, kažu ovaj put je stvarno došlo i majstori ga već montiraju. Zove opet pred sam kraj radnog vremena, s druge strane posramljeni glas da ne može bit posramljeniji, kaže ženska – "gospodine, krenuli smo montirati, ali ne znamo gdje je ključ od auta". Ja protrnem, popizdim i instiktivno krenem kopat drugom rukom po torbi i evo ga, ključ cijelo vrijeme bio kod mene.
Pazi koliko puta su me slagali, oni montiraju, a ne mogu ni otključat auto. Odnesem odmah ključ, a danas je utorak i dalje ništa od stakla. Bit će spreman popodne, kaže. Trebao sam to puno prije napravit, ali za svaki slučaj sam se naručio u drugoj radnji za kraj tjedna, pa ako ovi nesposobni to ne naprave, zaboravit ću što sam popušio i vozim drugima.
13 dana kasnije
[deleted]
Kako nema teme, pitat cu ovdje. Jel ima netko motor i koristi ga za odlazak na posao svaki dan? Zanima me par stvari.