Ne znam gdje se uopće počelo širit to vjerovanje da se svi assisti moraju gasit ak si pravi jajar.
Vozila bez ABSa danas praktički više niti nema, a TCS ok, skida ti desetinke ako ga ostavljaš na maksimumu stalno, ali zato postoji na MFDu opcija da ga postaviš na koju god razinu je najbrže za pojednini auto u pojedinom zavoju.
GT vozni model nije dovoljno blizu stvarnoj simulaciji da bi mogao reći "e sad sam stvarno dobar u vožnji" ako savladaš licence i Nordschleife circuit experience.
RWD auti su do zadnjeg patcha imali daleko preizraženi overstear, a wheel camber recimo totalno ne radi kako bi radio u stvarnom životu nego te čini sporijim i ne kužim zašto uopće postoji u igri.
