Rimcu čestitam na poslu i želim mu sve najbolje u budućem poslovanju.
Samo...
master_x Bugatti je propao već jedno 3 puta i sad će 4 puta.
Znam da je zapravo tako, ali ono... Meni je toliko teško povjerovati u to da netko poput Bugattija može doći na tako niske grane. Nije da nemaju kvalitetu, tradiciju i ime iza sebe.
Ne znam, pirova pobjeda. Stvarao je nešto veliko, ovako će ko klošar uzeti novce i to je to.
Nije se uopće razmjenila lova.
Niti euro.
Samo dogovor i udjeli u vlasništvu.
weky Čuj, Rimac je i dalje najveći pojedini dioničar (37%) u svojoj tvrtki i zapravo s ostalima (što nisu ni Porsche ili Hyundai) koji drže 27% čini većinu. Ne vidim scenarij gdje će kao glavni vizionar i izvršni čelnik biti maknut po strani, to je doslovno pucanje dioničara sebi u nogu, pogotovo u situaciji kada se od Rimca očekuju velike stvari i u budućnosti. Realno, industrija električnih vozila je i dalje u povojima i tu se itekako očekuju tehnološki proboji u narednim desetljećima. Da je želio potpunu neovisnost bez ikakvih investicija ovo sve bi ostalo na razini marginaliziranog projekta iz garaže za entuzijaste. Ovako ipak ima mogućnost da sagradi nešto mnogo više, što će možda (nadajmo se) utjecati na pozitivan način na čitavu industriju.
Hahaha. Fau ve kao najdosadniji brand u povijesti automobilizma baš treba vizionara Matu Rimca.
EDIT: Kakvi povoji? Industrija električnih automobila za 10-15 godina neće postojati. Kad shvate da je punjenje neodrživo i da struja deseterostruko zagađuje okoliš.
Električni automobili su trend sezone.
Pa okej, možda bude vodik na kraju, lol. Ali recimo od 2007. do 2014. cijena proizvodnje litij ionskih baterija se prepolovila. Ako bude još nekog napretka (skraćenje vremena punjenja je isto dosta odmaklo i tu će biti još unapređenja) skupa sa svim ostalim negdje 2025. godine bi cijena el. auta trebala biti konkurentnija onima s unutarnjim sagorijevanjem.
Nema veze cijena.
Infrastruktura ne može podnijeti više od 10% električnih automobila. Jednostavno nema dovoljno struje.
Samo dizel bez turbine i filtera zraka, ostalo je za fegete.
weky Nema veze cijena.
Infrastruktura ne može podnijeti više od 10% električnih automobila. Jednostavno nema dovoljno struje.
Dok čitam ove najave EU birokrata kako će maknuti automobile na unutarnje izgaranje do 2030, a istovremeno forsiraju obnovljive izvore energije… Ono, bazična matematika. Jedino ako se proizvodnja struje drastično prebaci na nuklearnu, no ljudi su preglupi da skuže od kuda im struja može dolaziti bez drastičnog zagađenja okoliša i poremećaja eko sustava. Vozit ćemo hibride još duži niz godina jer električna infrastruktura to jednostavno ne moze pratiti. Nismo svi (ultra bogata) Norveška.
Što je najgore, zatvaraju i nuklearke jer je kao i to jako loše po prirodu (nas su nekoć učili u OŠ da je to zapravo najsigurnija energija). Na kraju će uvoziti uz plin i struju iz Rusije koja će vjerojatno doći od termoelektrana, al jel, to će biti ok jer je van EU.
Zero
Nuklearna energija je najsigurniji i najčišći oblik energije.
Francuska kolko znam ide, ili je išla 100% u tom smjeru.
Njemačka na žalost totalno fulava poantu i izbacuje ih.
Ajde da netko napokon i to kaže. Birokrati i određene političke opcije su toliko odvojene od realnosti, da uopće ne kuže da je njihov EV plan u potpunosti neizvediv.
weky Hahaha. Fau ve kao najdosadniji brand u povijesti automobilizma baš treba vizionara Matu Rimca.
mešaš kruške i jabuke. Postoji WV kao marka automobila i onda imaš grupaciju WV koju posjeduje Porsche Holding.
Jebeš Rimca kad ljudi ovako nešto jednostavno naprave
Obožavam tog lika.
On i Vsauce drže YouTube relevantnim.
Ako je istina, podržavam. Ja bih još dodao i da ga je trebao jednom sjekirom po glavi, ali ne da ga ozlijedi, nego da šef malo dođe sebi.
