Jebe se državi ko će šta uvesti, kod nas u Bosni je cjenovnik isti.
Svejedno valja isto platiti 17% PDV-a, usluge carinskih zona i cijenu homologacije uz administrativne troškove.
Jedina razlika bila bi angažovanje špeditera za uvoz vozila koje želiš, koji bi prema tebi kao prema komitentnu/kupcu morao naplatiti nivo svojih usluga.
Svaka autokuća i svaki entitet koji se bavi uvozom vozila u svrhe preprodaje, zbog svih navedenih troškova, mora dići cijenu kako bi i ona imala zarade na tom vozilu.
Tako da si tehnički platio više nego što bi trebao da si sam to radio, iako su te oni razdužili administrativnih i carinskih obaveza koje bi ti morao lično uraditi.
Faktički kad uzmeš papir i olovku i kad sve sabereš i oduzmeš, opet ti ga više manje dođe na isto, jer dok sve to uradiš, potrošit ćeš novca/goriva/vremena na realizaciju.
Pretpostavljam da je i u Hrvatskoj tako, ispravite me ako griješim.
