Automobili

Raziel

Fenix Je li normalno da nakon 6 ipo godina moram nadopunjavat klimu?

Freon u vozilima radi u mnogo nezahvalnijim uslovima nego li recimo kućne klime, počevši od instalacije iz sistema kompresora klime pa do izlaznih cijevčica.

Zbog trenja, visokih temperatura i vanjskih uslova, uvijek postoje šanse da se šelne instalacionih cijevčica oštete i popuste, ili te cijevčice vremenom popucaju i počnu da propuštaju freon iz sistema.

Hladnjak klime također ako je neispravan zna sadržavati ostatke freona (saznat ćeš ako je mastan). A ubit ćeš ga vožnjom i vanjskim uvjetima kroz nekoliko godina.

Što starije i iskorištenije vozilo, veće su šanse da će se neka komponenta pokvariti i početi ispuštati freon. A mnogo komponenti ima.

Brijac

Ja ju punim svake dvije godine, nitko mi nikad nije rekao da to nije normalno.

Matador

Brijac Da oni tebi daju svaku godinu, dvije 50€ za punjenje, rekli bi ti da nije normalno, ovako, šute. 🙂

moschus

Jedan auto mi ima 7god i nikada nisam punio, drugi ima 22god i isto nikada nisam nadopunjavao. Ok, na ovom starom sam 2 puta mijenjao hladnjak jer je pustao ali nikakvo "redovno" nadopunjavanje.

buz

Stigla je KN Stonic, mogu reć da sam ugodno iznenađen autom. Nisam ga stigao probati jer sam ga kupio dan prije godišnjeg, bio sam 25 minuta u salonu i ostala su tri na lageru po toj akcijskoj cijeni (ako me nije lagao prodavač) pa je trebalo brzo reagirati.

Vozio sam ga danas po gradu dok nisam sve oko auta riješio i mogu reći da je auto baš po mjeri za grad. Okretan, volan i pedale su onak kao duša mekani i lagani za okretati i stiskati, bez ikakvog napora. Unutra tih i uglađen, udobniji od moje Mazde 3. Pregledan je, gdje god pogledaš, nema mrtvih kuteva. Infotainment dobar, brz i responzivan s dobrom rezolucijom, zvučnici bolji nego što sam očekivao. Spojio se bežično na Android auto i upalio Spotify i laganini. Mislim da ću ga dosta koristiti po gradu.

moschus

Da li netko mozda ima preporuku za rentacar? Pocetkom 10tog mjeseca mi dolazi rodbina iz USA i trebao bi im auto (idealno automatik ofkors) na 10tak dana, isli bi iz Zg pa Split i dalje po obali, do Dubrovnika. Auto bi vratili u Dubrovniku i od tamo doma avionom.

buz

@StarFox_N Mazda 3 NA 2.0 benzin sa 150ks, do Munchena, po Munchenu po kartu do hotela i Allianz Arene. Sveukupno malo manje od 700 km, prosječna potrošnja 5,9 litara.

Sutra je petak pa tema za posao. 😄

StarFox_N

buz Ha Ha-Ha-Ha da, sutra je petak. Efikasnost nula.

Btw kupujem auto sljedeće ljeto.

Ne znam šta bih uzeo. Za sada najviše me privlači baš Mazda.

G122 hatchback.

5,9 litara. Top ali očekivano jer je tu najviše bilo autocesta i 6 brzina.

Kada bi mi prosječna potrošnja bila ispod 7,5 L bio bih zadovoljan.

Tzereen

StarFox_N za te pare ili Mazda 3 ili Focus ili idealno BMW 1 (onaj nakon 2019. model, ne prethodni).

(Ja bi dodao i novi 308 na listu, ali bit će hrpa drekeca od djece ovdje).

buz

StarFox_N Je, ali nas je navigacija odvela oko Karavanki iz nekog razloga pa smo se penjali na planinu, umjesto da smo prošli kroz nju i prije Salzburga su neki žešći radovi pa smo isto sišli s autoputa i vozili nekih 25 km okolo. I u Munchenu je užasna gužva, sat i pol sam se vozio u koloni po gradu tako da sam tu najviše goriva i potrošio, tako da je ovaj prosjek super. Prema nazad je naravno više nizbrdo pa je bila i manja potrošnja (i išli smo preko Karavanki), ali nisam siguran za kilometražu jer nisam poništio mjerač kilometara, ali do tamo smo potrošili 40,5l goriva, a nazad 35,5l tako da je potrošnja nazad bila još i niža za vjerojatno 0.1-0.2l. Jako sam zadovoljan, ne bi tu ni dizel bio puno bolji.

Uzimaš novi ili rabljeni? Mislim da nema više tih 2.0 motora novih, samo 2.5 sa 140 konja, ali više okretnog momenta. Jedino ako uzmeš polovni, al onda bolje G150, to je neki optimum.

StarFox_N

buz Rabljeni. Mislim da su novi oko 25k a to mi je previše.

Računam izdvojiti max. 17k za auto pa će to svakako morati biti nešto 5-6 godina staro.

Tzereen Ne sviđa mi se dizajn ni najmanje. Čak i da se odlučim na BMW 1 to bi bio F20 iz 2018. s sportskom opremom. Jedina jedinica koja mi se sviđa.

Ali kada ga uspoređujem s Mazdom 3 ne mogu opravdati tu kupnju.

yakuza_stinger

Moja šetica u gradu ide 8.3L, a na autocesti smanji do 6.9L.

Sljedeći auto nekad u budućnosti mora biti neefikasni šestak koji troši minimalno 13L.

Tzereen

StarFox_N kužim. Meni je taj stari bezveze. Nije mi ni ovaj kaj je došao prošli tjedan nešto naročito, ali ovaj od 2019 do ove godine mi je stvarno top.

No slažem se, dizajnom je Mazda 3 stvarno prekrasna. Naročito u crvenoj boji. I to ova sa zaobljenom debelom guzom, ne sedan.

Zero

Zamijenjeni prednji diskovi (TRW) s pločicama. 330 eura. Sljedeći tjedan i registracija, baš veselje.😅

Zero

https://www.index.hr/mobile/auto/clanak/konacna-odluka-eu-uvodi-carine-za-elektricna-vozila-iz-kine/2611137.aspx?index_ref=naslovnica_auto_prva_m

Lupili carine na kineske strujiće. Netko im treba javiti da se ljudi baš i ne trgaju za njima. I neka još odustanu od glupe odluke o zabrani prodaje novih motora na unutarnje sagorijevanje 2035. jer to ne vodi nikamo.

yakuza_stinger

To su samo poceci kraja autoindustrije u europi. Ne mogu se nosit s jeftinom konkurencijom pa ajmo lupit carinu. Jer slobodno trziste ide samo u jednom smjeru.

Zero

yakuza_stinger Morali bi zaštiti domaću industriju. Ameri isto nemaju problem s tim. Ako neće s carinama, neka onda daju poticaje na proizvodnju kao Kina za svoje. Mislim, opet će biti zamjetna razlika, ali valjda se dosad stvorila i neka reputacija i vjernost brandu. A ako će i oni fušariti, ne treba onda čuditi što će ljudi birati najbolji omjer kvalitete i pouzdanosti. Po prodaji za EU to bi bila valjda Dacia/Škoda.

Deadwalker

yakuza_stinger To su samo poceci kraja autoindustrije u europi. Ne mogu se nosit s jeftinom konkurencijom pa ajmo lupit carinu. Jer slobodno trziste ide samo u jednom smjeru.

Složio bih se s tobom da kineska država nije ulupavala ne znam kakve ogromne novce u svoje tvrtke (navodno samo u Byd vise od 3 milijarde eura poticaja) s ciljem da na zapadu imaju proizvode s izuzetno konkurentnim cijenama. Time ne mislim da Kinezi po pitanju električnih vozila nisu dogurali kudikamo dalje dogurali od Europe, no nije to bas najpoštenija tržišna utakmica. Da, kupci imaju tako skuplje automobile ovdje, no to je za Europu jedna od najvećih industrija da bi riskirali bez carinske zaštite.

U suštini, obična kupovina vremena za nužna restrukturiranja kakvo se sada npr događa u Volkswagen grupi.

Raziel

VAG bilježi nikad manju prodaju za ovu godinu (osim Škode).

Audi prijavljuje gubitke od oko 18%, Porsche preko 20%. BMW zatvorio skoro sve prodajne salone u Njemačkoj. Danas čitam i da VW zatvara 3 fabrike, te bi oko 300.000 ljudi moglo ostati bez posla.

Sve je to posljedica divljačkih poskupljenja cijena, ali i dolaska Kineza na tržište.

Što je najjače, Kinezi nude 7 godina garancije na svoja vozila. SUV vozila im ne prelaze 30.000 eura.

A novi Passat B9 košta 60.000 eura, sa danas osrednjom opremom i 5 godina garancije. Cirkus.

Auta danas nikad skuplja, a nikad jeftinijeg materijala izrade.

Sterlok

Nek dignu još cijene, može to još jače. Ja bum vozio svog starog minija još deset godina.

yakuza_stinger

Deadwalker ne pratim baš sve to, al sklon sam vjerovat da se jednom VW-u, BMW-u ili Mercedesu sigurno pogodovalo od strane države / unije na razne načine kad je to zagustilo. Samo se događa nasilna zelena agenda u svim oblicima i želi se napraviti nasilna tranzicija iz ICE u EL i sad možda po prvi put imamo potencijalni Detroit u EU. Ne vjerujem da ljudi žele plaćati baš takve premije na aute koji su vjerojatno kvalitetom slični Kineskima i pol ugrađenih elemenata dolazi od tamo.

Cijela EU je zadnjih par godina kompletno ridikulozna i svi plaćamo previše njihov igrokaz.

« Previous Page Next Page »