banx
Kasno vidjeh post.
N ti je zlatni hod u mjenjaču ako želiš sačuvati mehanički sklop istog. Prilikom parkiranja vozila (neovisno o nivelaciji terena) obavezno drži nožnu kočnicu, ubaci u N, zatim povuci/pritisni ručnu kočnicu, i potom pusti nožnu.
Na taj način će se sav teret vozila usmjeriti na zadnje kočnice, umjesto na mjenjač.
Kad ideš iz D u R i obrnuto, nema potrebe da ideš jedan po jedan, dovoljno je preći mjenjačem preko N, ali ne krvnički kao što ima ljudi, već polako. Sa osjećajem.
Nemoj ni na semaforima ubacivati u N (kao što imaš stereotipe da se mjenjač pregrijava u D ako vozilo stoji nepomično) već ga drži u D (zbog podmazivanja sklopa). Vozilo bi moralo stojati statično poprilično dugo da bi se mjenjač pregrijao. Ali i to nema pravila, jer dobro održavano vozilo nema problema s tim koliko god dugo stojalo statično u brzini. Dokle god je redovno zamijenjeno ulje u mjenjaču, nemaš nikakve brige što se toga tiče.
